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セロー250 チューブ化!

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    こんにちは。

    セロー225のお話に続き、何故かまたセローが。

    今度は250ですけど。

    セローは、225の後半モデルからリアがチューブレス仕様になりましたね。

    ツーリングモデルとしては、チューブレスは良いですよね。

    ただ、チューブレスに対応したタイヤが限られていたり、

    お山やダートに特化した方向になると、

    チューブの方が良いのかな。

    自分だと、チューブレスの方が良いような気もしますが、

    今回は、チューブ仕様にしてください!とのご依頼です。

    さて・・・

     


    Beta RR4T125LC 修理

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      こんにちは。

      今回は、Beta RR4T125LCの修理など。

      こちらですね。

      自分が初めてBetaの車両を購入したのも、この125LCです。

      この個体ではないですけどね。

      先日新車も販売しましたが、4ストの125侫皀妊襪箸靴討蓮

      21/18インチのフルサイズであり、

      シッカリとした足回りのマシンは、他を探しても無いタイプの車両です。

      今回は、リアブレーキがスカスカで・・・

      という内容です。

      さて・・・

       


      セロー225 修理!

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        こんにちは。

        今回は、レーサーモデルではなく、国産トレールの名車である、

        セロー225の修理です。

        この車体はウチで販売した車両ではないですが、

        少し前に珍しくセロー225を中古で販売しましたね。

        その時、少し河原でも乗りましたが、

        めっちゃ良いマシンでしたね。

        スピード系のレースには不向きと言えると思いますが、

        お山遊びや、オフロード初心車の方には、オススメなマシンですね。

        とは言っても当然新車では手に入らないですし、

        中古のマシンも程度が様々でしょうから、難しいですね。

        この年式とかだど、新車当時は35万ぐらいだったかな?

        今思うと、めっちゃ安いですよね。

        40万ぐらいでも、今新車買えるなら、売れると思うんですけどね。

        単純にこのままだと、今の排ガス規制とかは難しいんでしょうね。

        前置きが長くなりましたが、

        今回は、一緒に日野に走り行ってたのですが、

        その遊んでいた時に途中から、エンジンから異音がする・・・

        そんな状態でした。

        ギアを入れて走ると、ガキン!とヤバめな音してました。

        シフトのスプリングでも折れて、ちゃんとギアが入らないのかな?

        と思っていましたが、

        さて・・・

         


        JEC開幕戦の広島と第二戦のアルコピア!

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          こんにちは。

          JEC第二戦のアルコピアを終えた所で、

          開幕戦の前に時間を巻き戻し。

          一応、記録ですね。記録。

          今まで使っていたGo-ProのHERO2に代わり、

          ニューモデルが手元にやってきました!

          7のブラックですね。

          ハイパースムース?スムーズ?というイカした機能が搭載されてるやつです。

          ヘルメットなどに装着できるなら、今までのでも十分なんですけどね。

          JECだと、ボディー装着禁止で、車体に取り付ける関係で、

          映像が揺れちゃいますので。

          さて・・・

           


          珍しいトラブルシリーズ!CRF250RX

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            こんにちは。

            今回は、また珍しいトラブルシリーズ。

            マシンは、新型のホンダCRF250RX。

            新車で購入されてから、4回、5回?乗った感じ。

            まぁ、レースは1回出てるけど。

            これですねー。

            何がトラブったかというと、

            エンジンは掛かるけど、そくストップ。

            次第にクランキングはするけど、エンジン掛からず。

            そんな状態に。

            さて・・・

             

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