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TS185ER

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    こんにちは。

    ちょっと珍しい車両のご注文をいただしました。

    こんなやつ。

    スズキのTS185ERというやつ。

    もう、それは古い車体で懐かしい人もいるんだろうけど、

    自分は知らない時代ぐらい前の車体ですね。

    が、しかし、新車ですね。

    海外では、まだ販売されてた?ようで、普通に入手できました。

    常連さんが欲しいというので、仕入れてみました。

    さて・・・

     

    空冷の2スト。

    うーん、原付とかのスクーターぐらいしか触ってないかも。

    CRM50とか、80も水冷だもんね。

    うーん、何というか、カッコイイぞ!

    色も白一色でシンプルだし。

    鉄リムの輝きもイカス。

    Zとかみたいに、シートがこういう向きで開く。

    ヒンジが付いてるんですねー。

    車載工具と分離給油のオイルタンクの給油口があります。

    これが2ストオイルの給油口ですね。

    左サイドカバーの丸い窓がオイルタンクの窓ですね。

    残量見る為の物だろうけど、あんまり見えないかも。

    キックオンリーの始動方法だけど、バッテリーは搭載されています。

    缶ヒューズだったりする。

    キャブもシンプルなタイプ。

    分離給油のオイル吐出量を確認しろ、とかマニュアルにあるので、

    とりあえずチェック。

    レースとかに使う訳じゃないけど、まぁ海外生産モデルだろうし、

    次に整備する機会があるか分からないので、

    念の為、各部グリスアップなどしておきましょう。

    ブレーキは前後ドラムですね。

    ツインショックだけに、スイングアームも簡単に外れる。

    ベアリングじゃなくて、ブッシュですね。

    シャフトが固着しないようにグリスアップ。

    ドラムブレーキもシッカリグリスアップ。

    なかなかに面倒だったフロント回り。

    スピードメーターにタコメーター、ハンドル回りにカバーが装着されたりして、

    非常に整備性がよろしくない・・・

    こんな感じだと、古いレーサーみたいでカッコイイんですけどね。

    レーサーばかり触ってると、テーパーベアリングが普通だけど、

    久しぶりに見ました。ボールタイプ。

    こちらもグリスアップしておけば、もうかなりの間、大丈夫でしょう。

    その他、フロントブレーキとか、レバー回りとか、

    色々やって、完成!

    うーん、カッコイイなー。

    ナンバーも取得したので、お客様に確認して、軽く馴らし運転。

    海まで走ってみた。

    遠くはなくて、10キロぐらい?

    とかの距離ですけど、普段道路でバイク乗る事が最近は滅多にないので、

    とても新鮮。

    予想通りの回らないエンジンではありますが、

    下のトルクは十分で、回さずにシフトアップしていけば、かなりスピードも出る。

    逆にエンジン回しちゃう方がうるさいし、味わいがない。

    低回転でブイーンとゆっくり走ると、最高に気持ちが良いねー。

    アリですね。これは・・・

    それでいて、林道ぐらいだったら、けっこうな所まで入って行けそうだぞ。

    まぁ、あんまり本格的な事やると、それはそれでつまらなくなってしまいそうだけど。

     

    そんな、ちょっと珍しいTS185ERというマシンでした。

    やっぱり、道路走れるバイクも良いですなー。

    おしまい。

     

     


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