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YZ125Xエンジン整備!

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    こんにちは。

    少し前にアップしてたYZ125Xですが、

    サスとか車体回り整備したら、調子良くなってエンジンもやっておこう!

    となったので、整備です。

    実際には、少し時間経過してますけど。

    エンジンも何回目かな?

    YZの場合、125というのもあるけど、

    やはりBetaやKTMなどと違い、元はモトクロッサーで

    ピストンリングも1本だから、消耗は早いですね。

    でも、国産は部品代が外車勢と比べると、リーズナブルなので、

    その辺は助かりますね。

    さて・・・

     

    エンジン整備ですから、その前にシッカリ洗車します。

    車体が汚いままエンジン開けて、汚れがエンジン内部に落ちたら、

    意味ないですからね。

    開きました〜。

    吹き抜けてますよね。

     

    よく125はキャブセッティングとかシビアなんて話を聞きますが、

    気温や湿度、標高など、当然影響すると思います。

    特にレースで遠征して、いつもと違うところ何かは分かりやすいかもですね。

    でも、普段いつも乗ってるところなら、

    真夏と真冬では、さすがに違うとしても、

    首都圏地域なんかであれば、そこまで影響はしないかなー。と思ったり。

    キャブの場合、エンジンの負圧で混合気が吸い込まれてる訳で、

    2ストなんかはチャンバーの特性とかも影響はするかもしれないけど、

    大事なのは、圧縮でしょうね。タブン・・・

     

    キャブセッティングも大事ですけど、

    それよりエンジンの状態の方が先ですね。

    排気デバイス回りもキレイな方が良いですよね。

    YZは、ドロドロした感じですね。

    排気ポートの形状とか、タイミングとか、

    色々違うんでしょうけど、

    外車勢はもっと焼けてますよね。

     

    見た目にはドロドロのは悪いですが、

    キレイにするのが楽チンです。

    排気デバイスのピンが抜けてる事もありますが、

    これは問題なし。

    このピンですね。

    このフラップ?もハードアルマイトが掛かってるのかな?

    すぐにキレイになるので良いですよね。

    今回は、リング交換でしたが、

    オーナーも調子が良いと喜んでおりました。

     

    で、しばらくしてゴールデンウィークに一緒に遊びにいきました。

    すると、キャブからオーバーフロー。

    ゴミでも詰まったかな?

    コンコン軽く叩いたり、しばらく乗っても止まる気配なし。

    シュラウドが違うけど、同じバイクです。

    実際には時間が経過してますが、そんな訳で、再入庫。

    キャブ取れました。

    何か、ゴミがいるし、デカいんですけど。

    フローとバルブの奥に何かいる・・・

    なんか樹脂のような、繊維のような。

    とりあえず、清掃は完了。

    でも、外部から、あんなにゴミが入るのはおかしい・・・

    タンクもチェックしないと。

    コック外して、掃除しようと、ガスを抜くと、

    タンク内で何かカラン、コロンと音がする。

    工具でも落としたの?

    と、思ったら、コックの部品が・・・外れたのか?

    コック取れました。

    そう、フィルターあるからね。

    大きいゴミは、ここで引っかかる。

    思ったより汚い。

    せっかくだから、分解して、掃除。

    正しくは、こうだよねー。

    何で抜けたんだろうか・・・

    フィルター介さないでリザーブのフィルターに引っかかってたゴミが

    キャブに流れたみたいですね。

    原因が分かって、スッキリ〜。

     

     

    オーナーがどっかで聞きつけてきた情報により、

    リアのディスクガードを交換。

    何か古いYZ系のやつ(グレーの方)がポン付けで厚みも違い丈夫らしいと。

    確かに厚みがあるし、ディスクを覆うようにコの字の形状になってる。

    部品代もめちゃ安だし、良いかもですね。

     

    そんなYZ125Xの整備でした。

    いつも、ご依頼ありがとうございます!

    おしまい。

     

     

     

     

     


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