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セロー250中古車のご案内!

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    こんにちは。

    ウブカタジャパンでは珍しい中古車のご案内です。

    2014年モデルのヤマハ セロー250の程度のかなり良い車両です。

    こちら。

    かなりカスタムされています。

    こちらは、お客様の車両で委託販売となります。

    現状での販売で、¥520,000(税込/登録等にかかる費用は別途)となります。

    かなり良いお値段しておりますが、新車購入お考えの方なら、

    お得な内容となっております。

    どんな内容かと言いますと・・・

     

    まずは、外装関係。

    2013年モデルかな?

    YSPのみの販売となった限定車のデカールに変更されています。

    ブルー/ホワイトのカラーリングは、

    ほとんど見かける事のない車体だと思います。

     

    次に、本来ゴールドカラーのリムでしたが、新車時にリムを

    ブラックアルマイトに変更しています。

    リアはチューブレス仕様のままで、現状ツーリストを装着しています。

    もちろん、フロントリムもブラックアルマイト。

    引き締まった外観で、かなりカッコ良いです。

    FMFのスリップオンサイレンサーに交換しています。

    全体的にブラック仕様にする為に、グラブバーなども塗装しています。

    (本来シルバーです。)

    リアフェンダーもXT250の跳ね上がったタイプに変更。

    合わせて、フェンダーレス仕様で、LEDのテールランプに変更しています。

    上から見ると、こんな感じ。

    元々、セローの派生モデルだったXT250の外装なので、

    シートとの繋がりも違和感なしです。

    ZETAのプロアーマーハンドガードを装着。ガードはブルーです。

    ヘッドライト下のグラブバーもブラックに塗装済み。

    細かいけど、ミラーも折りたためるタイプに変更しています。

    ハンドガードの内側は、強固な固定になるように、

    サイドマウントタイプに変更です。

    これで、転倒してもハンドガードがズレてしまう心配が少なくなります。

    力造製のアルミスキッドプレートも装備。

    カラーは、合わせてブルーを装着。

    レアルエキップ製のワイドステップに交換。

    純正のステップは細いですからね。

    ダートライディングにはオススメです。

    前からのイメージ。

    ウインカーは、前後とも純正のままです。

    ハンドルもZETAのアルミハンドルに交換済み。

    ノーマルは鉄製なので、軽量になります。

    スプロケットカバーもZETAのドライブカバーに変更。

    純正のタイプはフルカバーで泥詰まりが起こりやすいので、

    その対策です。

    AIもかっと済みです。

     

    その他には、写真だと少し分かりづらいですが、

    走破性を上げる為に、車高アップキットで、20ミリ車高が上がっています。

    そして、走行距離が1300キロちょっと、低走行車となります。

    購入以来、完全に室内保管となりますので、

    年数は少し経過していますが、錆などもなく、とても綺麗車体です。

    (走行距離は、若干伸びる可能性があります。)

     

    車両は、現在お店に保管しておりますので、

    実車をご覧になっていただく事も可能です。

    新車を購入して、少しカスタムを・・・・などご検討の方には、

    とてもお買い得な車両だと思います。

    ちなみに、カスタムの総額で20万ぐらいは掛かっています。

     

    お問い合わせ、お待ちしております。

     

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