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CGC雛祭りエンデューロに行ってきました!その

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    こんにちは。

    行ってきましたよー。

    初CGCに。

    会場となるスラムパークも初めて。

    なかなかインパクトの大きい初体験となりました。

    CGC用にセットアップ完成の図。

    さて・・・

     

    参戦マシンは、今季からスイッチした

    Beta X-Trainer250です。

    年始にトリンバのトレールトライアルに参戦したけど、

    レースって感じのは初参戦ですね。

    どう考えても、バイクぶっ壊しそうなので、

    お古のRR2Tの外装とチェンジ。

    すでに割れてるリアフェンダーや、

    バキバキのヘッドライトマスクにフェンダーなど、

    破損しても悔いなしの外装。

    ちなみに、シュラウドはタンク形状が違うからつかないけど、

    それ以外の外装は基本ボルトオンですね。

    ヘッドライトマスクはトリプルクランプの寸法が異なるので、

    バンド留めはできないけど、バンド外せば純正と同じボルト留めでOK。

    リアフェンダーは、あまり知られていないけど、

    RR2Tは左側に車載工具を載せるスペースの膨らみがあるので、

    その部分がジャストフィットしないけど、

    取り付け部は全て同じなので、問題なし。

    そんな感じです。

     

    CGCという事で難所系が予想されるけど、

    会場となるスラムパークは、聞いた話だと難所用の柔らかタイヤより

    刺さるようなタイヤの方が良いらしい。

    という情報を入手していたので、

    いつか使おうと保存して、早数年のゴールデンタイヤのGT230という

    モトクロスタイヤの新品(4歳ぐらいの)を装着。

    フロントは、何でもいいかー。と山のありそうなAT81を装着するも、

    事前に昨年の動画で予習を行ったところ、

    キャンバーがキツそうなので、フロントのみゲコタにチェンジしての

    参戦となりました。

    果たして、良かったのか?

     

    今回、CGCに道連れの生贄として一緒に参戦してくれた

    チャンペ君のバイク。

    ちょうどメンテ時期だったので、エンジンやらサスやら、

    車体回りも一通り手を入れての気合十分。

    こちらは前後ゲコタを投入。

    ゼッケン作成ついでにチャンペロゴを作成。

    ハサミとカッターでチマチマ切り抜いたので、ゼッケンより手間が掛かったな。

    自分たちが参戦するお内裏様クラスは日曜開催だけど、

    初めての会場だし、お祭り気分を味わうべく土曜の前日に会場入り。

    おー、これがスラムパークですか・・・

    下見を終えたら、さわやかクラスがスタートする所でした。

    少し戻って下見の様子。

    何かCGCを許さない。とか、おどろおどろしいコースマークのような

    張り紙?がちょこちょこ貼ってある。

    ドハマリしたライダーの怨念なのでしょうか?

     

    さわやかクラスや日曜午前のお雛様クラスが先にやるので、

    お内裏様クラスのコースがなかなか分からなかったけど、

    こっちじゃない?などとウロウロしながら、何とか把握した感じ。

     

    ハッキリ言って、本当に登れるのだろうか?

    かなりコンディションは良さそうだけど、

    1周できる気がしないコース設定で、何かの間違いなのではないか?と

    心配になってしまいました。

    まぁ、イケル所まで行くしかないよね・・・

     

    下見も終えて、さわやかクラスのスタートに間に合ったので、

    ウロウロ。

    数少ないけど、ハード系に参戦のお客様のいるので、パチリ。

    元気な姿の内にね。

    翌日のお内裏様クラスにもエントリーしてるけど、

    さわやかクラスもWエントリーしてる人とかも。

    しかもマシンがカブだし・・・

     

    さわやかクラス人気あります!

    台数も多いねー。

    いざスタート。

    下見で疲れ果てたけど、せっかくなので実際走ってる所も見たいので、

    ウロウロ。

    おー、あとちょっとですよ。

    この後、盛大にマクレてましたが・・・

    1周目FMXヒルの様子。

    もうバイクだらけ。

    さっそく渋滞発生!

    一応、ノーヘルプなんだよなー。

    しばらく見守る。

    このまま放置なの?

    これじゃー、レース成立しない気が・・・

    スタッフもいるんだけど、

    生暖かい目で見守ってる。

    そのうち、さすがにヘルプが入りだす。

    自分も少し引っ張ったりして、お手伝い。

    グレーのウエアにビブスな方は、健二カントク。

    ひたすらに引っ張り上げるのをお手伝いしておりました。

    こういう所が、さすがですねー。

    優しいです。土をたくさん掛けられようが、ニコニコ顔。

     

    見てる分には、グリップはかなり良さそう。

    さわやかクラスと言えど、上手い人は上手い訳で、

    スイスイと登る人もいれば、盛大にバックフリップや、

    発射を連発する人も多数。

    まぁ、この感じならお内裏様クラスは登るんだろうな。

     

    この渋滞がCGCの醍醐味ではないんだろうけど、

    渋滞ありきな部分もあるのかな?

    イケル所まで次々とバイクをねじ込むのがスタイルのようです。

    助走を減らし、難しくなる一方なんですが、

    みんなジリジリと行ってしまうので、仕方なく・・・

    といった感じでしょうか?

    要は、それでも登れる、通過できる。

    スタック者がいても、それを避けて走れるライダーが上位に行けるテクニックの

    持ち主という事なんでしょう。

    難しいぞ〜。

     

    しばし、引っ張り上げるのを続けると、渋滞も緩和されてきたので、

    違うポイントもチェックしてみます。

    キャンバー丸太の手前が少しヤチになっていけど、

    それが想像以上にひどいヤチに。

    それもあって、そこも軽い渋滞ポイントに。

    そんな中、例のカブ発見。

    つーか、すでに2周目だったかな?

    すごいなぁー。すでに周回してるとは!

    リアタイヤ地面に届いてないけど・・・

    本人もほぼ押しです。というけど、

    それでも行くのはスゴイですね。

    無事切り抜けて、この笑顔。

     

    この後のいのしし風呂ヒルも大渋滞。

    下見した段階では、そこまでグチョグチョじゃなかったけど、

    見た目に乾いていても、低い部分だから土が水分を多く含んで

    いるんでしょうね。

    みんなが走ると、あっという間にかなりのドロドロに。

    重い土と短い助走と滑る斜面。

    短い登りだけど、みんな悪戦苦闘です。

    ラインがどんどん広げられて、

    違うルートからも上がれるようになっていきました。

     

    なるほど〜。

    スタッフの方も言ってたけど、

    お内裏様クラスは、みんなが走って掘り返した後だから、

    キツクなるよ。と言ってたのは、こういう事なのね。

     

    下見したまま、またコースをウロウロしたので、

    疲れましたねー。

    この日は、これで終了なので、あとはノンビリ。

    お風呂に行って、軽く宴会です。

    せっかくなので、まだ明るい時間だし、

    ダートフリークさんのストアに行ってみる。

    ほほう、これがウワサのダートバイクプラスさんですか。

    店内は、オフロードグッズだらけ。当たりまえだけど。

    自社製品もそうだし、在庫してるんだから、

    そりゃそうだけど、すごい商品点数。

    あんまり、シッカリ見てると物欲が沸いてきてしまいます。

    実物が見れて買えるって、お店の強みですよねー。

    うーん、近くになくて良かったな。

    ラフ&ロードとかも、かなりの商品在庫だけど、

    さすがに、ここまで無いもんね。

    いやー、いいね。

     

    お風呂行って、ご飯食べて、会場に戻り、軽く宴会。

    同乗してきたチャンペたちは、疲れたのか、すぐに就寝。

    自分は、お客様の所にお邪魔したり、

    久しぶり会う総帥たちと楽しい時間を過ごし、

    23時過ぎかな?お開きにして、明日に備え眠るのでした。

    やっぱり楽しいねー。

     

    おしまい。

    その△砲弔鼎。

     

     

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