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モタードでオフロードタイヤ!

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    こんにちは。

    今回は、タイトルの通り、モタードにオフロードタイヤなど装着してみました。

    マシンは、こちら。

    イタリアンハスクなSMS125。SMR125とも言うみたいですが、

    年式違いかな?

    今のKTM系列のハスクバーナの前の車体ですね。

    オフロード仕様のTE125(2ストじゃなくて)もありましたが、

    こちらは、モタードの完成車ですね。

    新車で購入できた時は、お手頃なお値段で良かったんですけどね。

    まぁ、もう少し前の話ですね。

    さて・・・

     


    KTM 250EXC-R 整備!

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      こんにちは。

      今回は、少し古いモデルのKTM 250EXC-Rの整備というか、修理というか、

      そんなお話し。

      どうも、ヤフ○クで購入した車体らしく、

      セルモーター装備してるけど、セル回らない。

      キックでエンジン掛かるけど、すぐ止まる。

      エンジン掛かっても保安部品が作動しない。

      何とかして〜。という内容。

      そうですか・・・

      とんでもない外れバイクだったら、めっちゃ金額掛かるかもしれませんよ・・・

      その場合は考えもんです。

      と、断りを入れて作業開始。

      マシンはこちら。

      うーん、このぐらいの年式になると、自分でもパッと見で年式が分からないぞ。

      さて・・・

       


      チャンバー修正とか!

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        こんにちは。

        似たような作業は続くの法則で、

        フサベルを整備したけど、

        今度は、違うフサベルのチャンバー交換とか。

        こちらのフサベルTE125ですねー。

        この車体は、自分が以前に乗っていた車両です。

        オーナーが変わっていますが、今も現役です!

        さて・・・

         


        KTM250EXC ウォーターポンプシール交換など!

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          こんにちは。

          今回は、2015年モデルKTM250EXC SIXDAYSの整備など。

          今年の初めにエンジンの腰上オーバーホールをした車体ですね。

          ミッションオイルが乳化しちゃってるとの事で、

          整備のご依頼いただきました。

          マシンはこちら。

          さて・・・

           


          KTM FREERIDE350 レフトハンドブレーキ!

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            こんにちは。

            今回は、KTMのFREE RIDE350(4スト)でレフトハンドブレーキ化などを

            ご依頼いただきました。

            その少し前にリクルスを入れたけど、クラッチが微妙と相談を受けていました。

            その時は、ギャップ調整が上手くいってなかっただけでした。

            リクルスが正常に使えるようになると、レフトハンドブレーキ仕様にしたい・・・

            という事でした。

            元々は、KTMのPOWER PARTSでクラッチマスターをダイレクトに

            リアキャリパーに接続するためのキットが販売されていたのですが、

            すでに廃盤との事で、何とかなりませんか・・・と。

            うーん、廃盤ですもんね・・・。

            さて・・・

             

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