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Beta 2020年モデル!

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    こんにちは。

    少し前から、SNS上なんかで出てましたが、

    本国サイトでも情報が出てきましたね!

    そう、Betaの2020年モデルです。

    今朝起きたら、SNSにいっぱい情報出てて、ビックリ。

    おー、何か変わるらしいような話は聞いてましたが、

    4スト、2ストともにフルモデルチェンジといった感じですね。

    4ストの方がエンジン含め、ガラっと変わってるみたいですけど。

    少し前に最初に出てきた画像ですねー。拾いもんだけど。

    おー、形変わってるぞー。とワクワクしましたねー。

    さて・・・

     


    Beta RR4T125LC 修理

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      こんにちは。

      今回は、Beta RR4T125LCの修理など。

      こちらですね。

      自分が初めてBetaの車両を購入したのも、この125LCです。

      この個体ではないですけどね。

      先日新車も販売しましたが、4ストの125侫皀妊襪箸靴討蓮

      21/18インチのフルサイズであり、

      シッカリとした足回りのマシンは、他を探しても無いタイプの車両です。

      今回は、リアブレーキがスカスカで・・・

      という内容です。

      さて・・・

       


      JEC開幕戦の広島と第二戦のアルコピア!

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        こんにちは。

        JEC第二戦のアルコピアを終えた所で、

        開幕戦の前に時間を巻き戻し。

        一応、記録ですね。記録。

        今まで使っていたGo-ProのHERO2に代わり、

        ニューモデルが手元にやってきました!

        7のブラックですね。

        ハイパースムース?スムーズ?というイカした機能が搭載されてるやつです。

        ヘルメットなどに装着できるなら、今までのでも十分なんですけどね。

        JECだと、ボディー装着禁止で、車体に取り付ける関係で、

        映像が揺れちゃいますので。

        さて・・・

         


        Beta RR2T200!

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          こんにちは。

          随分と長いこと、ブログ放置してしまいましたね。

          それだけ、お仕事が詰まってたという事にしておきましょう。

          そんな事はさておき、ウブカタジャパンにBetaの最新マシンがやってきました。

          2台いっぺんに。

          さて・・・

           


          Beta RR2T125

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            こんにちは。

            2年間お世話になったX-Trainer250から、

            マシンをチェンジして、今度からはRR2T125にスイッチしようかな?と。

            前に書いておりましたが、

            2018年のレースもSUGO2DASYSで終了したので、

            ボチボチと125の作業を開始。

            整備&プチカスタムしていきます。

            さて・・・

             

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